D-typ horisontell flerstegs centrifugalpump

Produktbeskrivning
D-typ horisontell flerstegspump är en ensug flerstegs segmenterad centrifugalpump, som används för att transportera rent vatten eller andra vätskor med fysiska och kemiska egenskaper som liknar vatten.Vätskans temperatur bör inte överstiga 80 °C.Den har egenskaperna hög effektivitet, brett prestandaområde, säker och stabil drift, låg ljudnivå, lång livslängd, bekväm installation och underhåll, etc. Den kan också användas för att transportera hett vatten, olja, frätande eller slipande media genom att byta material av pumpflödesdelarna, tätningsformen och ökning av kylsystemet.Produkten implementerar standarden för JB/T1051-93 "Typ och grundläggande parametrar för flerstegs centrifugalpump för rent vatten".
D-typ horisontell flerstegspump används huvudsakligen för industriell och urban vattenförsörjning och dränering, höghus, trycksatt vattenförsörjning, trädgårdssprinklerbevattning, brandtrycksättning, långdistansvattenförsörjning, uppvärmning, badrum och annan kall- och varmvattencirkulationstrycksättning och utrustningsmatchning, speciellt lämplig för små pannvatten.
(Vårt företag) Alla flerstegs centrifugalpumpar är designade och optimerade av dator.Företaget har en stark teknisk kraft, rik produktionserfarenhet och perfekta testmetoder för att säkerställa en stabil och pålitlig produktkvalitet.
Produktparametrar
■ Tekniska parametrar och modellbetydelse för horisontell flerstegscentrifugalpump av D-typ:
Flöde: 3,7-1350 m³/h;Huvud: 49-1800m;Effekt: 3-1120KW;
Rotationshastighet: 1450-2950r/min;Diameter: φ50-φ200;Temperaturområde: ≤105℃;Arbetstryck: ≤3.0Mpa.
Modellens betydelse:

.
■ Strukturdiagram och beskrivning av horisontell flerstegscentrifugalpump av D-typ:
.
1 lagerkåpa, 2 muttrar, 3 lager, 4 vattenkvarhållande mantel, 5 axlar hylsa ram, 6 axlar hylsa pansar;
7 packboxar, 8 packringar, 9 vatteninloppssektioner, 10 mellanhylsor, 11 tätningsringar, 12 pumphjul;
13 mittsektion, 14 ledskovlar, 15 styrvingskåpa, 16 spännbultar, 17 vattenutloppssektioner styrvinge, 18 balanshylsa;
19 balansskivor, 20 balansringar, 21 vattenutlopp, 22 st baklucka, 23 skaft, 24 skafthylsa B;
Funktioner:
1. Avancerad hydraulisk modell, hög effektivitet och brett prestandaområde.
2. Pumpen går smidigt och har lågt ljud.
3. Axeltätningen antar mjuk packningstätning eller mekanisk tätning, tätningen är säker och pålitlig, strukturen är enkel och underhållet är bekvämt och snabbt.
4. Axeln är en helt tät struktur, som säkerställer ingen kontakt med mediet, ingen rost och lång livslängd.
Strukturbeskrivning:
Den horisontella flerstegspumpen av D-typ är en segmenterad flerstegspump.Dess sugport är placerad på vatteninloppssektionen, i horisontell riktning, och utloppsporten är vertikalt uppåt på vattensektionen.Huruvida vattenpumpen är välmonterad eller inte har stor inverkan på prestandan, speciellt utloppet från varje pumphjul och ledskenans in- och utcentrum.En liten avvikelse kommer att minska pumpens flöde och effektiviteten i minskningen av tryckhöjden.Var därför noga med att vara uppmärksam på underhåll och montering.
Huvuddelarna av den horisontella flerstegspumpen av D-typ är: vatteninloppssektion, mittsektion, vattenutloppssektion, pumphjul, styrvinge, styrvinge för vattenutloppssektionen, axel, tätningsring, balansring, axelhylsa, baklucka och lagerkropp.
Vatteninloppssektionen, mittsektionen, ledskenans baffel, vattenutloppssektionens styrvinge, vattenutloppssektionen och bakluckan är alla gjorda av gjutjärn, som tillsammans bildar pumpens arbetskammare.
Det horisontella centrifugalpumphjulet av D-typ är tillverkat av högkvalitativt gjutjärn, med blad inuti, och vätskan kommer in från ena sidan i axiell riktning.Eftersom pumphjulets tryck inte är lika med fram och bak, måste det finnas en axiell kraft.Denna axiella kraft bärs av balansplattan och pumphjulet Tillverkad genom statiskt balanstest.
Axeln är gjord av högkvalitativt kolstål, med ett impeller installerat i mitten, som är fäst på axeln med en nyckel, en bussning och en bussningsmutter.Ena änden av axeln är utrustad med en kopplingsdel, som är direkt ansluten till motorn.
D-typ horisontell centrifugalpumpens tätningsring är gjord av gjutjärn för att förhindra högtrycksvatten från pumpen från att läcka tillbaka till vatteninloppsdelen.Den är fäst på vatteninloppssektionen respektive mittsektionen.
Balansringen är gjord av gjutjärn och fäst på vattenutloppet.Den bildar en balansanordning tillsammans med balansen.
Balansskivan för D-typ horisontell centrifugalvattenpump är gjord av slitstarkt gjutjärn, som är installerat på axeln och är placerad mellan vattenutloppssektionen och bakluckan för att balansera den axiella kraften.
Axelhylsan är gjord av gjutjärn och är placerad i packningskammaren.Den används för att fixera pumphjulet och skydda pumpaxeln.Det är en slitdel och kan bytas ut mot reservdelar efter slitage.
Lagret är ett enrads radiellt kullager smord med kalciumbaserat fett.
Packningen fungerar som en tätning för att förhindra att luft kommer in och att en stor mängd vätska läcker ut.Packningstätningen består av vatteninloppssektionen och packningskammaren på bakluckan, packboxen, packningsringen och packningen etc. En liten mängd högtrycksvatten rinner in i packningskammaren för att fungera som vatten täta.Packningens täthet måste vara lämplig, varken för tät eller för lös, så länge vätskan kan sippra droppvis.Om packningen är för tät är bussningen lätt att värma upp och drar ström.Packning som är för lös kommer att minska pumpens effektivitet på grund av vätskeförlust.

D-typ horisontell flerstegs centrifugalpumps prestandakurva och prestandaparametrar:

■ Lastning och lossning av pumpen, start, drift och stopp:
1. Anslutningssekvens:
1) Montera tätningsringen tätt på vatteninloppssektionen respektive ledskovelns baffel.
2) Sätt styrvingarna på mittsektionen och installera sedan styrvingsbafflarna på alla mittsektioner.
3) För den installerade bussningen och den misstänkta axeln genom vatteninloppssektionen och tryck in impellern i den, lägg ett lager pappersdyna på mittsektionen, installera mittsektionen och tryck sedan in det andra pumphjulet och upprepa ovanstående steg., montera alla pumphjul och mittsektionen.
4) Montera kardanringen, kardanhylsan och ledskenan i vattenutloppssektionen respektive på vattenutloppssektionen.
5) Installera vattenutloppssektionen på mittsektionen och fäst sedan vatteninloppssektionen, mittsektionen och vattenutloppssektionen tillsammans med spännbultar.
6) Installera den platta stansplattan och axelhylsan B (50DB-pumpen har inte denna del).
7) Installera papperskudden på bakluckan, installera bakluckan på vattenutloppssektionen och installera packningen, packningsringen och packboxen i påfyllningskammaren för vatteninloppssektionen och bakluckan i ordningsföljd.
8) Montera lagerkroppen på vatteninloppssektionen respektive bakluckan och fäst dem med bultar.
9) Montera lagerlokaliseringshylsan, ?L kullager, och fixera den med en mutter.
10) Lägg en lämplig mängd smör i lagerkroppen, sätt papperskudden på lagerkåpan och montera lagerkåpan på lagerkroppen och fäst den med skruvar.
11) Montera kopplingsdelarna, lufta kranen och alla fyrkantiga pluggar.
Demonteringen utförs enligt ovanstående steg, inte omvänt.
(2) Installation:
1. Förberedelser före installation.
1) Kontrollera vattenpumpen och motorn.
2) Förbered verktyg och lyftutrustning.
3) Kontrollera maskinens fundament.
2. Installationssekvens:
1) Hela uppsättningen vattenpump transporteras till platsen och motorn med basen har installerats.Det är inte nödvändigt att ta bort pumpen och motorn när basen nivelleras.
2) Placera basen på fundamentet, placera en kilformad dyna nära ankarskruven och höj basen med ca 20-40 mm, redo att nivelleras och sedan fyllas med vattenskruv.
3) Kontrollera underlagets nivå med ett vattenpass.Efter utjämning, dra åt ankarmuttern och fyll basen med injekteringsbruk.
4) Efter 3-4 dagars cementtorkning, kontrollera nivån igen.
5) Tvätta och ta bort smutsen på basens stödplan, vattenpumpens fötter och planet för motorfötterna, och sätt vattenpumpen och motorn på basen.
6) Justera nivån på pumpaxeln.Efter nivelleringen, dra åt muttern ordentligt för att förhindra rörelse.Efter att justeringen är klar, installera motorn.
Det finns ett visst gap mellan pumpen och kopplingen.
7) Sätt den platta linjalen på kopplingen och kontrollera om pumpens och motorns axellinje sammanfaller.Platta till linjalen, ta sedan ut några tunna järnbitar av dynan, byt ut järnbitarna mot en hyvlad hel järnplatta och kontrollera installationen igen.
För att kontrollera installationens noggrannhet, använd en avkännarmätare på flera motsatta positioner för att mäta spelet mellan de två kopplingsplanen.Skillnaden mellan maximala och minsta spel på kopplingsplanet bör inte överstiga 0,3 mm.Skillnaden får inte överstiga 0,1 mm.
3. Starta och stoppa:
1) Rengör oljan från axeln och andra oljade delar.
2) Rengör lagret och oljekammaren med bensin och torka av med bomullsgarn.
3) Tillsätt kalciumbaserad fjäderolja till lagerkroppen.
4) Testet lyckades.Kontrollera om motorns rotation är korrekt.Förhindra strikt att pumpen roterar och lossa muttern.Starta sedan motorn.
5) Fyll pumpen med vatten eller töm pumpen för att leda vatten.
6) Stäng ventilen på utloppsröret och tryckmätarens kran.
7) Efter att ovanstående process är klar, starta motorn och öppna tryckmätarens kran
8) När vattenpumpen går med normal hastighet visar tryckmätaren rätt tryck.Öppna sedan vakuummätarens roterande bas och öppna gradvis slussventilen på dräneringsledningen tills önskat tryck uppnås.
9) Vid stopp av vattenpumpen.Stäng långsamt slussventilen på avloppsledningen.Stäng vakuummätarens kran.Stoppa motorn.Stäng sedan tryckmätarens kran.
10) När vattenpumpen är stoppad under en längre tid bör vattenpumpen tas isär.Torka bort vattnet från pumpdelarna.Applicera rostskyddsolja på glidytan och förvara den ordentligt.
4. Funktion:
1) Var uppmärksam på temperaturen på vattenpumpens lager.Den bör inte överstiga den yttre temperaturen på 351 och dess gränstemperatur bör inte vara högre än 751^
2) Den normala nivån av vattenläckage i gravkammaren är inte mer än 15 ml per minut.Kompressionsgraden för packboxen bör justeras när som helst.
3) Kontrollera regelbundet axelanordningen och var uppmärksam på temperaturökningen i motorlagret.
4) Under drift, om det finns ett mullrande eller onormalt ljud, stanna omedelbart för att kontrollera orsaken.